耐磨钢板织构化的表面比光滑表面的摩擦阻力变化稳定;微孔和微光栅阵列越密集,摩擦阻力越小。实验结论:微孔和微光栅能提高耐磨钢板表面的耐磨性,微孔的减摩效果优于微光栅结构。采用纳秒激光器在耐磨钢板表面织构了微孔和微光栅阵列,采用UMT-2摩擦磨损试验机对其摩擦特性进行测试。结果表明,在相同载荷和滑动速度下,光滑表面的磨痕深而且宽,织构化表面的磨痕浅且窄。
为了提高316L不锈钢耐磨钢板的耐磨性,以纳秒激光器在其表面织构了微孔和微方柱阵列,采用UMT-2摩擦磨损试验机进行了摩擦学性能试验。结果表明:在相同载荷和滑动速度下,光滑表面的磨痕深而宽,织构化表面的磨痕浅且窄;织构化耐磨钢板表面的摩擦阻力变化比光滑表面稳定,微孔和微方柱阵列越密集,摩擦阻力越小;不锈钢耐磨钢板表面的微孔和微方柱能提高其耐磨性,微孔的减摩效果优于微方柱结构,两者均能减摩的原因在于储存的润滑油,以致在发生贫油时能产生二次润滑效应,从而保持了油膜的连续性,提高了其润滑性。
通过316L不锈钢与45#钢耐磨钢板在去离子水、二硫化钼水基润滑液、30#机械油3种工况下,分别改变其载荷进行滑动摩擦实验,比较其摩擦磨损性能并分析磨损机制。结果表明,载荷为250 N时,MoS2水基润滑液润滑工况下的摩擦系数比去离子水工况下降低67.3%,磨损量降低了83.5%;摩擦系数比30#机械油工况下增加12.5%,磨损量增加147。
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