JFE耐磨板公司日前宣布，开发出可用于难加工的复杂形状部件的加工成形技术。该技术首先将部件设计成最恰当的形状，然后实现复杂形状部位的加工。该技术应用范围从软钢到高强耐磨板，对部件性能和设计性的提高以及轻量化都具有重要意义。
一直以来，在进行需要两个阶段的压力加工时，第一个阶段的形状设计通常依靠人的经验或感觉，难度较大。而新开发的成形技术则是将第一阶段的形状加工成根据理论计算出的最恰当形状，再通过第二阶段将部件加工为所需形状。采用以上成形技术，用耐磨板无法加工的难加工部件也可加工成形。
JFE耐磨板公司采用此项新技术试制了气体导流板一体型的后车门。气体导流耐磨板是控制气流、确保降雨时后方视野的部件，被安装于车厢后玻璃的最上方。然而，由于气体导流耐磨板伸出部分的形状较大，成形较为困难，目前通常采用树脂制成后，再组装到后车门上的方法。然而，树脂不仅价格偏高，且还存在与钢材接合部位美观性较差的问题。而应用此新型成形技术制造出的气体导流耐磨板一体型后车门，既美观且成本更低。