港口一直被视为经济的晴雨表，因此，正处中报期，港口股业绩备受各界关注。
日前，世界第七大港——青岛港集团旗下上市公司青岛港国际股份有限公司（以下简称“青港国际”）发布了2016年上半年业绩报告。
报告显示，截至2016年6月30日，今年上半年青港国际实现营收41.22亿元人民币，同比增长15.7%；净利润实现12亿元人民币，同比增长10.4%，除去日青集装箱股权收益影响，同比增长则达到了23.5%。
除此以外，根据报告，尽管2016年上半年，我国沿海港口吞吐量、集装箱吞吐量增速有所放缓，但仍创造了沿海港口吞吐量同比增长1.7%，集装箱吞吐量同比增长3.6%的成绩。
物流、金融业务形成新支撑
分析认为，在全球经济发展缓慢，全球主要港口集装箱吞吐量同比和环比增速放缓的背景下，青岛港的业绩与净利润保持两位数的成长实属不易，在全球港口中都非常抢眼。
细究其中报，业绩增长主要得益于公司战略布局的变化，尤其是全程物流、金融服务等方面的贡献。
数据显示，今年上半年，青港国际完成货物总吞吐量2.21亿吨，集装箱吞吐量886万标准箱，分别同比增长6.1%和3.6%，码头业务利润同比增长8.3%。而在此基础上，物流业务和金融业务利润分别增长了41%和22.9%。
针对物流业务、金融业务，青港国际方面相关人士在接受《证券日报》记者采访时介绍，公司上半年实现物流业务分部税前利润5.37亿元，较同期增加1.56亿元，增长41%。“我们现在的代理业务依托互联网平台，是青岛口岸首家提供订舱、运输、仓储、结算等全流程业务网上办理的‘一站式’代理运营商。这使得控股公司船代业务量达到了上年同期的3.7倍，货代业务量达到3.6倍，市场份额分别达到5.1%和1.0%，带动税前利润增加0.85亿元。”
“此外，公司场站仓储业务相结合，已发展成为下属8家场站的体系，这使得总操作箱量同比增长93%，总市场份额达25%，带动税前利润增加0.7亿元。”